Skrūves ekstrūdera apkopes process parasti ir sadalīts ikdienas uzturēšanā un regulārā apkopē
Ekstrūders nedarbojas tukšs, izvairoties no skrūves un mašīnas smalcināšanas. Ja galvenais dzinējs darbojas tukšgaitā, nedrīkst pārsniegt 100rmin; iedarbinot galveno dzinēju, iedarbiniet galveno dzinēju ar mazu apgriezienu skaitu, pēc galvenā dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet, vai nav nenormāla trokšņa, un pēc tam lēnām palieliniet galveno dzinēja apgriezienu skaitu līdz tehnoloģiski pieļaujamajam diapazonam, lai pielāgotos labākajam stāvoklim. Kad jaunā mašīna darbojas, pašreizējai slodzei jābūt 60-70%, un strāva normālas darbības laikā nedrīkst pārsniegt 90%. Piezīme: Ja ekstrūdera darbības laikā rodas neparasts troksnis, transportlīdzeklis nekavējoties jānostāda apskatei vai remontam.
Pirms mašīnas ieslēgšanas ieslēdziet eļļas sūkni un izslēdziet eļļas sūkni pēc izslēgšanas; ūdens sūknis jāuztur visā ražošanas procesā. Ūdenssūkņa darbību nedrīkst pārtraukt, lai izvairītos no materiāla sadalīšanās un karbonizācijas mucā mucas temperatūras paaugstināšanās dēļ; galvenā motora ventilatora azbesta pārsegs ir bieži jātīra , lai izvairītos no pārmērīgas putekļu saķeres un vēja pārsega bloķēšanas, izraisot motora siltuma zudumu un braucienu pārkaršanas dēļ. Laikus notīriet netīrumus, instrumentus un saulessadrības ierīces ārpusē. Sargieties no metāla vai citiem gružiem, kas iekrīt piltuvē, lai izvairītos no skrūves un mucas bojājumiem. Lai izvairītos no dzelzs gružu iekļūšanas mucā.
Magnētisko absorbcijas daļu vai magnētisko statīvu var uzstādīt, ja materiāls nonāk mucas barošanas portā, lai novērstu gružu nokrišanu, un ir nepieciešams iepriekš pārbaudīt materiālu. Pievērsiet uzmanību tīrai ražošanas videi, nejauciet materiālā atkritumu piemaisījumus, lai bloķētu filtra plāksni, ietekmētu izejas vērtību, kvalitāti un palielinātu mašīnas galvas pretestību. Pārnesumkārbai jāizmanto mašīnas rokasgrāmatā norādītā smēreļļa un jāpievieno eļļa atbilstoši parastajam eļļas līmenim. Ja eļļa ir pārāk maza, tā nebūs gluda, kas samazinās detaļu kalpošanas laiku; pārāk daudz eļļas, siltuma, enerģijas patēriņa, eļļa ir viegli deģenerējama , Tas arī padara gludu kļūmi, kā rezultātā tiek bojātas detaļas.
Pārnesumkārbas eļļas noplūdes daļa ir jānomaina laikā, lai nodrošinātu vienmērīgu eļļas tilpumu. Regulāra apkope Regulāri pārbaudiet, vai skrūves un citi stiprinājumi ierīces ārpusē ir vaļīgi, un pareizi pievelciet tos laikā. Transmisijas kārbas gludais eļļas līmenis ir laikus jāpalielina vai jānomaina. Netīrumi eļļas tvertnes apakšā regulāri jātīra. Jaunām mašīnām eļļa parasti tiek nomainīta ik pēc trim mēnešiem un pēc tam ik pēc sešiem mēnešiem līdz gadam. Eļļas filtrs un sūkšanas caurule regulāri jātīra reizi mēnesī.
Ekstrūdera pārnesumkārbas apkope ir tāda pati kā vispārējās specifikācijas pārnesumkārbai. Pirmā lieta ir pārbaudīt pārnesumu un gultņu nodiluma un atteices apstākļus. Dzesēšanas ūdens caurules iekšējā siena, kas piestiprināta pie ekstrūdera, ir pakļauta mēroga veidošanai, un ārpuse ir pakļauta korozijai un rūsai. Apkopes laikā jāievēro piesardzība. Pārmērīgs mērogs bloķēs cauruļvadu un neizdosies sasniegt dzesēšanas efektu. Ja rūsa ir smaga, ūdens noplūdīs. Tāpēc tehniskās apkopes laikā ir jāpieņem atkaļķošanas un pretkorozijas dzesēšanas metodes.